XCMG XGC75는 크롤러 크레인 75 톤 초침 크롤러 크레인 모이 2018년을 사용했습니다

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x조건을 붙이세요 | 사용됩니다 | 최대 권양 높이 | 13~58 M |
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최대 상승 중량 | 75 톤 | 갑자기 멈추세요 | 3가지 부문 |
상술 | 12.7×3.4×3.4 M | 제조 일 | 2018 |
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사용된 크롤러 크레인 XCMG XGC75 초침 크롤러 크레인 모이 2018년
제조 사양 :
모델 부정.
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XGC75 | 붐 타입 | 타워 붐 |
맥스. 평가된 리프팅 능력
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75000 킬로그램 | 맥스. 지브의 높이를 높이기 | 40m |
맥스 등판능력
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30% | 업무 시간 | 6000h |
운반 포장
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수출이 요구조건을 패키징하면서 순응합니다 | 상술 | 12.7×3.4×3.4 M |
상표
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XCMG | 원산지 | 중국 |
HS는 코드화됩니다
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공급 능력 | 달 당 1 유닛 |
1. 교통과 조립 / 분해를 위한 최적화된 설계
* 기계본체는 매우 운송비를 구하는 크롤러 프레임과 붐 기부를 해체하는 것 없이 종합운수를 위해 설계되고, 집회 / 분해 효율성을 향상시킵니다.
* 유일한 a-형 받침대 자립한 기술은 유압원통 없이 자립하는 것을 실현하고 크레인의 빠른 어셈블리를 실현할 수 있습니다.
2. 최적화된 수력 시스템 디자인
* 가동 효율을 보증하기 위한 다중 방향 운영, 복합 흐름 제어, 높은 / 저속도 선택과 다른 기능으로, 초집적화되 LUDV 메인 밸브를 채택합니다.
* 산업에서 독립적 바이패스 필터와 강한 자기성 흡착 장치가 익숙한 유일한것은 유압 시스템의 필터링과 항유화 능력을 강화합니다.
3. 주요 / 보조 걸개의 원키 스위칭 함수
이 기계는 2018년에 제조되었습니다. 주요 붐은 40 미터이고 메인 훅은 32T이고 보조 걸개가 8T. 아니오 빠른 석방, 어떤 과대적합이 아니고 차량 조건이 매우 좋습니다.
생성물 파라미터 :
항목
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유닛 | 매개 변수 |
파라미터 항목 | - | XGC75 |
작동 성능
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맥스. 주요 붐의 평가된 리프팅 능력 | (t) | 75 |
맥스. 고정식크레인의 평가된 리프팅 능력 | (t) | 12 |
맥스. 지브를 바람 불어오는 쪽으로 돌리는 평가된 리프팅 능력 | (t) | - |
맥스. 올림힘 모멘트 | (t.m) | 286 |
맥스. 타워 지브의 리프팅 능력 | (t) | - |
맥스. 붐 단부에 있는 단일 풀리의 평가된 리프팅 능력 | (t) | 6.5 |
맥스. 헌신적 지브의 평가된 리프팅 능력 | (t) | - |
차원
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붐 길이 | (m) | 13~58 |
주요 붐 기중기 과폭 변동 각 | (' ) | -3~80 |
고정식크레인 길이 | (m) | 7~19 |
타워 지브 길이 | (m) | - |
맥스. 출하 상태에서 단일 조각의 크기 (길이 × 폭 × 높이) |
(m) | 12.7×3.4×3.4 |
고정식크레인 탑재 각도 | (' ) | 10' ,30' |
헌신적 지브 길이 | (m) | - |
동작 속도
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맥스. 합장 메커니즘의 하나의 줄 속도 | (m/min) | 128 |
맥스. 주요 붐 기중기 과폭 변동 메커니즘의 하나의 줄 속도 | (m/min) | 70 |
맥스. 지브 기중기 과폭 변동 메커니즘의 하나의 줄 속도 | (m/min) | - |
맥스. 회전 속도 | (r/min) | 3 |
최고 속도 | (km/h) | 1.4 |
등판능력 | (%) | 30 |
평균 접지 압력 | (MPa) | 0.08 |
맥스. 타워 붐 기중기 과폭 변동 메커니즘의 하나의 줄 속도 | (m/min) | - |
최고 호이스팅과 기중기 과폭 변동 맥스. 하나의 줄 속도 | (m/min) | - |
엔진
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모델 | - | SC7H210/QSB6.7 |
엔진 전력 | (kW) | 154/153 |
발행 | - | II유로 / 유럽 3세 |
중량 매개 변수
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기계 하중 | (t) | 61 (메인 훅, 13m 지브) |
맥스. 적재 상태에서 부분마다 덩어리가 되세요 | (t) | 37 |