모든 제품
담당자 :
Hu
전화 번호 :
16673061662
QAY220 XCMG 트럭 탑재 크레인 QAY220 220톤 중고 크레인 81m
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | XCMG |
| 인증 | CE , ISO9001 |
| 모델 번호 | QAY220 |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격 | negotiable |
| 포장 세부 사항 | 크기 |
| 배달 시간 | 5-7 일 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환 |
무료샘플과 쿠폰을 위해 나와 연락하세요.
왓츠앱:0086 18588475571
위챗: 0086 18588475571
스카이프: sales10@aixton.com
만약 당신이 어떠한 관심도 가지면, 우리가 24 시간 온라인 도움말을 제공합니다.
x제품 상세 정보
| 조건을 붙이세요 | 사용됩니다 | 최대 권양 높이 | 13.8 - 81m |
|---|---|---|---|
| 최대 상승 중량 | 220 톤 | 차축 수 | 5 |
| 갑자기 멈추세요 | 2가지 부문 | 제조 일 | 2017 |
| 강조하다 | 81m XCMG 트럭 탑재 크레인,중고 XCMG 트럭 탑재 크레인,XCMG 220 톤 크레인 |
||
제품 설명
XCMG 사용 전 지형 트럭 크레인 XCMG QAY220 톤 중고 크레인
생산 세부사항:
|
모델 번호.
|
QAY220 |
붐 유형 | 망원경 |
|
최대정격 리프팅 용량
|
220000kg | 최대지브의 리프팅 높이 | 61.5m |
|
최대 등판성
|
48% | 작동 직경 | 24m |
|
운송 패키지
|
수출 포장 요구 사항 준수 | 사양 |
16130×3000×4000mm |
|
주행거리
|
30000m |
근무시간 |
4000시간 |
|
등록 상표
|
XCMG | 원산지 | 중국 |
|
HS 코드
|
공급 능력 | 달 당 1 단위 |
- XCMG QAY220(4륜 구동) 전지형 크레인은 주로 유전, 부두 및 교량 건설 현장의 리프팅 및 설치 프로젝트에 적합하며 광범위한 실용성을 가지고 있습니다.
- 차량은 우수한 주행 성능, 강력한 리프팅 용량, 유연한 기동성 및 광범위한 작업 범위를 갖추고 있습니다.전체 차량은 6축 전지형 특수 섀시를 채택하여 주행 성능과 통행성이 우수합니다.통합된 기계, 전기 및 유압 정밀 풀 액슬 조향 및 제동 기술은 우수한 주행 성능을 제공합니다.
- "U"변형 섹션 기술 붐은 슈퍼 리프팅 용량을 가지고 있습니다.
- 플러그인 붐 헤드, 최적화된 컴팩트 붐 테일 구조, 길어진 슬라이드 블록, 작은 리프팅 변형 및 안정적인 팽창 및 수축.
- 결합된 평형추 기술, 자동 로딩 및 언로딩;턴테이블의 측면에 장착, 좋은 안정성.
- 특수 통합 제어 밸브가 있는 펌프 제어 시스템은 제어 성능이 우수합니다.
- 독점적인 단일 실린더 볼트 텔레스코픽 기술은 텔레스코픽 시스템의 능동적인 안전성을 향상시킵니다.
- 디지털 버스로 제어되는 토크 제한기 및 디스플레이 계기는 강력한 간섭 방지 기능을 가지고 있습니다.
- 고급 전자 유압식 비례 조향 제어 기술은 정확하고 안정적인 다중 모드 조향을 가능하게 합니다.
- 이중 회로 에어 디스크 브레이크, ABS 시스템 및 다양한 보조 브레이크는 높은 제동 안정성과 보다 안전하고 안정적인 주행을 제공합니다.
- 주요 구조 부품은 용접 결함이없고 신뢰성이 높은 자동 용접 기술을 채택합니다.
제품 매개변수:
운전할 때:
| 범주 | 안건 | 단위 | 값 | |
| 치수 | 전체 기계의 전체 길이 | mm | 16130 | |
| 전체 기계의 전체 너비 | mm | 3000 | ||
| 전체 기계의 전체 높이 | mm | ≤4000 | ||
| 휠베이스 | 1성그리고 2nd | mm | 2750 | |
| 2nd그리고 3rd | mm | 1650년 | ||
| 삼rd그리고 4일 | mm | 2000년 | ||
| 4일그리고 5일 | mm | 1650년 | ||
| 5일그리고 6일 | mm | 1650년 | ||
| 타이어 거리 | mm | 2590 | ||
| 가중치 | 운전 상태에서 전체 기계의 무게 | 킬로그램 | 71000 | |
| 차축 부하 | 1성그리고 2nd | 킬로그램 | 11750 | |
| 삼rd그리고 4일 | 킬로그램 | 11850 | ||
| 5일그리고 6일 | 킬로그램 | 11900 | ||
| 동적 매개변수 |
운전실 엔진
|
엔진 모델 | TAD720VE | |
| 정격 전력 | kw/(r/min) | 162/2100 | ||
| 정격 토크 | Nm/(r/min) | 854/1400 | ||
| 정격 속도 | r/min | 2100 | ||
| 운전실 엔진 | 정격 전력 | kw/(r/min) | 390/1800 | |
| 정격 토크 | Nm/(r/min) | 2400/1200 | ||
| 정격 속도 | r/min | 2000년 | ||
|
여행 매개변수 |
운전 속도 | 최고 속도 | km/h | 71 |
| 최소안정적인 주행 속도 | km/h | 2.1 | ||
| 최소회전 직경 | 중 | ≤24 | ||
| 최소지상고 | mm | 278 | ||
| 접근 각도 | ° | 25 | ||
| 출발 각도 | ° | 18 | ||
| 제동 거리(차량 속도는 30km/h) | 중 | ≤10 | ||
| 최대등급 | % | 48 | ||
| 100km당 연료 소비 | 엘 | 80 | ||
작동 시:
| 범주 | 안건 | 단위 | 값 | ||
|
주요 공연 |
최대정격 리프팅 용량 | 티 | 200 | ||
| 최소정격 작동 범위 | 중 | 삼 | |||
| 턴테이블 테일 터닝 하프 워프(밸런스 웨이트) | mm | 5070 | |||
|
최대 리프팅 모멘트 |
기본 붐 | kN.m | 6774 | ||
| 가장 긴 메인 붐 | kN.m | 2752 | |||
|
아우트리거 거리 |
초상화 | 중 | 9.625 | ||
| 수평의 | 중 | 8.7(6.5) | |||
|
리프팅 높이 |
기본 붐 | 중 | 14.5 | ||
| 가장 긴 메인 붐 | 중 | 61.5 | |||
| 가장 긴 메인붐 + 지브(11.55m) | 73.8 | ||||
| 가장 긴 메인붐 + 지브(20m) | 중 | 82.1 | |||
| 붐 길이 | 기본 암 | 중 | 13.8 | ||
| 가장 긴 메인 암 | 중 | 61 | |||
| 가장 긴 메인붐 + 지브(11.55m) | 중 | 72.55 | |||
| 가장 긴 메인붐 + 지브(20m) | 중 | 81 | |||
| 지브 장착 각도 | ° | 0, 15,30 | |||
| 작업 속도 | 붐 러핑 타임 | 붐을 일으켜 | 에스 | 60 | |
| 붐 연장 시간 | 전체 확장 | 에스 | 450 | ||
| 완전 수축 | 에스 | 450 | |||
| 최대회전 속도 | r/min | 1.9 | |||
| 아우트리거 연장 시간 | 수평 아우트리거 | 동시에 스트레칭 | 에스 | 50 | |
| 동시에 축소 | 에스 | 40 | |||
|
수직 아우트리거 |
동시에 스트레칭 | 에스 | 50 | ||
| 동시에 축소 | 에스 | 45 | |||
|
리프팅 속도 (단일 로프, 네 번째 레이어) |
메인 호이스팅 메커니즘 | 비어 있는 | m/min | 120 | |
| 보조 리프팅 메커니즘 | 비어 있는 | m/min | 110 | ||
| 외부 방사선 | dB(A) | ≤118 | |||
| 운전석 | dB(A) | ≤90 | |||
추천된 제품