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XCA230C XCMG 전지형 크레인 230톤 크레인 114m
| 원래 장소 | 중국 |
|---|---|
| 브랜드 이름 | XCMG |
| 인증 | CE , ISO9001 |
| 모델 번호 | XCA230C |
| 최소 주문 수량 | 1 |
| 가격 | negotiable |
| 포장 세부 사항 | 크기 |
| 배달 시간 | 5-7 일 |
| 지불 조건 | L/C (신용장), 전신환 |
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x제품 상세 정보
| 조건을 붙이세요 | 사용됩니다 | 최대 권양 높이 | 13.8 - 114m |
|---|---|---|---|
| 최대 상승 중량 | 230 톤 | 차축 수 | 5 |
| 갑자기 멈추세요 | 2가지 부문 | 제조 일 | 2021 |
| 강조하다 | XCA230C XCMG 모든 지형 크레인,114m XCMG 모든 지형 크레인,XCMG 230톤 크레인 |
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제품 설명
XCMG 중고 모든 지형 트럭 크레인 XCMG XCA230C 톤 중고 크레인
생산 세부사항:
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모델 NO.
|
XCA230C |
붐 유형 | 망원경 |
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최대정격 리프팅 용량
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230000kg | 최대지브의 리프팅 높이 | 75m |
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최대등판성
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67% | 작동 직경 | 23.5m |
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운송 패키지
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수출 포장 요구 사항 준수 | 사양 |
15850×3000×3980mm |
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주행거리
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150000m |
근무시간 |
1500시간 |
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등록 상표
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XCMG | 원산지 | 중국 |
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HS 코드
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공급 능력 | 달 당 1 단위 |
- XCA230C에는 550마력 엔진인 Max.2500N.m의 토크, 4축 기계식 구동, 전체 기계의 우수한 레이아웃과 우수한 전달 부품으로 인해 구동력이 극대화되고 등반 성능이 60%까지 높습니다.
- 무게가 100톤이 넘는 전체 차량을 압력 없이 운전할 수 있고 신속하게 제자리에 배치할 수 있으며 작업 효율성이 가득합니다!
- XCA230C에는 12개의 전진 기어와 4개의 주행 모드가 있습니다.차축 하중 감지 기술은 차축 하중과 차량 무게 중심 위치를 동적으로 계산하고 해당 최고 기어 및 차축 구동 모드를 실시간으로 자동 일치시킬 수 있습니다.
- 무거운 하중이 전환되면 각 축에 설치된 압력 센서가 샤프트 하중 값을 실시간으로 감지하고 샤프트 하중이 비정상적일 때 경보를 울릴 수 있습니다.
- 그리고 운전자에게 실시간으로 속도를 제어하여 고하중 전환 차량의 전복을 방지하도록 상기시킵니다.여러 기술이 차량의 운전 안전을 보호하며 운전은 지능적이고 편리합니다.
- XCMG 대형 톤 크레인에는 다양한 능동 및 보조 제동 방식이 장착되어 있습니다.어떻게 함께 일합니까?답은 복잡하고 간단합니다!
- 간단히 말해서 운전자는 브레이크를 밟기만 하면 되며 여러 개의 브레이크가 동시에 자동으로 개입하여 운전자의 복잡한 수동 조작을 피하고 제동 거리를 15% 단축할 수 있습니다!
- 복잡한 측면은 제동력 요구 사항에 따라 다양한 제동 형태와 플레이 비율을 동적으로 할당하여 제동력을 정밀하게 제어하고 XCMG의 선도적인 기술력을 충분히 발휘할 수 있다는 것입니다!
- 또한 브레이크 캘리퍼에는 마모 감지 센서가 내장되어 마모 한계를 자동으로 상기시켜 안전 보장은 전적인 책임입니다!
- 효율성이 현재 수입과 관련이 있다면 안전은 장기 수입을 보장하는 것입니다.XCMG XCA230C는 현재와 미래의 비즈니스를 지속적으로 성장시키는 데 도움이 될 것입니다!
제품 매개변수:
| 안건 | XCA230C |
| 크기 매개변수 | 15850×3000×3980 |
| 전체 기계의 전체 길이(mm) | 15850 |
| 전체 기계의 전체 너비(mm) | 3000 |
| 전체 기계의 전체 높이(mm) | 3980 |
| 축거(mm) | 2650+1650+2900+1650 |
| 타이어 거리(mm) | 2590/2590/2590/2590/2590 |
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무게 매개변수
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| 차축 하중(kg) | 11650/11650/11650/10020/10020 |
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동적 매개변수
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| 엔진 모델 | MC13.54-61/WP13.550E62 |
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여행 매개변수
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여행
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| 최대이동 속도(km/h) | ≥80 |
| 최소안정적인 주행 속도(km/h) | 1~1.5 |
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선회
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| 최소회전 직경(m) | ≤18.5 |
| 붐 헤드 Min.회전 직경(m) | ≤23.5 |
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최대등급(%)
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| 최소지상고(mm) | 307 |
| 접근 각도(°) | 18 |
| 이탈각(°) | 14 |
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제동 거리 (건조하고 평평한 아스팔트 또는 콘크리트 포장, 차량 속도가 30km/h일 때) (m) |
≤10 |
| 100km당 연료 소비량(L) | 72 |
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주요 성능 매개변수
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| 최대등판성(%) | 67 |
| 최대정격 총 리프팅 중량(t) | 230 |
| 최소정격 진폭(m) | 삼 |
| 최대기본 암의 리프팅 모멘트(kN·m) | 7393 |
| 턴테이블 꼬리 회전 반경(mm) | 5160/4883 |
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다리
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| 세로(m) | 9.19 |
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측면(절반 확장)(m)
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| 기본 붐(m) | 13.8 |
| 가장 긴 메인 붐(m) | 75 |
| 가장 긴 메인 붐 + 지브(m) | 114.1 |
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작업 속도
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| 최대회전 속도(r/min) | ≥1.5 |
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메인인양기구(m/min)
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| 리프팅 속도(단일 로프, 무부하, 4층) | ≥130/≥130 |
| 붐 연장 시간 | 800/780 |
| 동시에 넣어 | ≤40 |
| 동시 영수증 | ≤40 |
|
아우트리거 후퇴 - 수직
|
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| 동시에 넣어 | ≤80 |
| 동시 영수증 | ≤40 |
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