모든 지형 사용 XCMG 모바일 크레인 XCA450 450 톤 모바일 크레인

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x조건을 붙이세요 | 사용됩니다 | 최대 권양 높이 | 15.3 - 130m |
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최대 상승 중량 | 450 톤 | 차축 수 | 7 |
갑자기 멈추세요 | 2가지 부문 | 제조 일 | 2017 |
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생산 세부사항:
모델 번호.
|
XCA450 |
붐 유형 | 망원경 |
최대정격 리프팅 용량
|
450000kg | 최대지브의 리프팅 높이 | 80m |
최대 등판성
|
42% | 작동 직경 | 24m |
운송 패키지
|
수출 포장 요구 사항 준수 | 사양 |
18090×3000×4000mm |
주행거리
|
280000m |
근무시간 |
3600h |
등록 상표
|
XCMG | 원산지 | 중국 |
HS 코드
|
공급 능력 | 달 당 1 단위 |
- XCMG XCA450 전지형 크레인은 120톤 쉴드 기계, 교량 건설, 고층 빌딩 호이스팅, 대규모 석유화학 및 발전소 건설 호이스팅, 1.5MW 이하의 풍력 유지 보수 설치에 적합합니다.
- 전체 기계는 대형 톤수 크레인의 단일 엔진 동력 기술, 효율적인 자체 분해 및 조립 전환 설계, 새로운 G-세대 시리즈 외관, 자동차 수준에 도달하는 XCMG-기계 상호 작용 시스템 및 크레인 운전을 위한 국제 최고의 지능형 제어 시스템.
- 지능적이고 안전하며 효율적인 작동, 더 낮은 작동 및 유지보수 비용, 더 사용자 친화적인 사용, 업계 최고의 리프팅 성능 및 이송 효율성.
• 전체 붐 길이와 리프팅 성능을 선도하는 7섹션 80미터 메인 붐;
• 단일 엔진 동력 시스템, 무게 800kg 감소 및 성능 15% 향상;
• 지능형 제어 시스템은 사용자에게 글로벌 고급 작업 계획 및 작업 안전 보증을 제공합니다.
• 새로운 자체 분해 기술은 수퍼 리프트, 아우트리거 및 밸런스 웨이트 부착 시스템의 자체 분해 및 조립을 실현하고 분해 및 조립 전환 효율이 업계를 20% 앞서 있습니다.
• 섀시 전원 시스템이 최적화되고 일치되어 더 효율적이고 에너지가 절약됩니다.정밀한 전자 제어 다중 모드 조향 시스템은 유연하고 안정적인 조향을 보장합니다.고급 다중 브레이크 통합 관리 시스템은 안전하고 경제적인 운전을 보장합니다.이중 전원 시분할 드라이브, 언덕 오르기 더 강력한 용량, 고부하 전환의 더 높은 효율성;교량 부하 실시간 모니터링 및 조기 경보 시스템으로 안전한 전환 보장
• 새로운 세대의 외관, 인간화 된 디자인, 사용자 조작이 더 편안하고 편리하며 외관 품질이 국제 기준 수준에 도달했습니다.
제품 매개변수:
안건 | XCA450 |
전체 기계의 전체 길이(mm) | 18090 |
전체 기계의 전체 너비(mm) | 3000 |
전체 기계의 전체 높이(mm) | 4000 |
축거(mm) | 1650+2180+1650+2580+1650+1650 |
타이어 거리(mm) | 2590/2590/2590/2590/2590/2590/2590 |
무게 매개변수 * |
|
주행 상태에서의 자중(kg) | 84000 |
자체 분리 카운터웨이트 질량(kg) | |
차축하중(kg) |
12000/12000/12000/12000 /12000/12000/12000 |
동적 매개변수 * |
|
엔진 모델 | |
엔진 모델(차량) | - |
엔진 정격 출력(kw/(r/min)) | - |
엔진 정격 토크(Nm/(r/min)) | - |
엔진 모델(하차) | OM502LA.E3B/2 |
엔진 정격 출력(kw/(r/min)) | 442.6/1800 |
엔진 정격 토크(Nm/(r/min)) | 2800/1300 |
여행 매개변수 * |
|
여행 * |
|
최대이동 속도(km/h) | 76 |
최소안정적인 주행 속도(km/h) | 2 |
선회 * |
|
최소회전 직경(m) | 24 |
팔 머리회전 직경(m) | 32.2 |
최대등판성(%) | 42 |
최소지상고(mm) | 280 |
접근 각도(°) | 16 |
이탈각(°) | 17 |
제동 거리 (건조하고 평평한 아스팔트 또는 콘크리트 포장, 차량 속도가 30km/h일 때) (m) |
≤10 |
100km당 연료 소비량(L) | 105 |
주요 성능 매개변수 * |
|
최대등판성(%) | 42 |
최대정격 총 리프팅 중량(t) | 450 |
최소정격 진폭(m) | 삼 |
최대기본 암의 리프팅 모멘트(kN·m) | 13500 |
턴테이블 꼬리 회전 반경(mm) | 6900 |
다리 * |
|
세로(m) | 9.6 |
측면(절반 확장)(m) | 9.6(6.272) |
최대리프트 높이 * |
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기본 붐(m) | 16 |
가장 긴 메인 붐(m) | 80 |
가장 긴 메인 붐 + 지브(m) | 130 |
붐 길이 * |
|
기본 붐(m) | 15.3 |
앞으로 (mm) | |
섀시 길이(mm) | |
가장 긴 메인 붐(m) | 80 |
가장 긴 메인 붐 + 지브(m) | 135.3 |
최장 러핑 지브(m) | 84 |
작업 속도 * |
|
최대회전 속도(r/min) | 1.2 |
메인인양기구(m/min) | 148 |
리프팅 속도(단일 로프, 무부하, 4층) * |
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러핑 지브 러핑 윈치(m/min) | 40 |
보조 리프팅 메커니즘(m/min) | — |
붐 연장 시간 * |
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전체 확장 | 900 |
전체 수축 | 900 |
진폭 시간 * |
|
전체 리프트 | 90 |
전체 붐 하락 | 90 |